對(duì)于剎車(chē)失靈惹的而出現(xiàn)的車(chē)禍的事故，如今可謂是很常見(jiàn)的，引起人們對(duì)汽車(chē)剎車(chē)問(wèn)題的亮度關(guān)注。那對(duì)于我們應(yīng)該要如何避免剎車(chē)失靈問(wèn)題，下面與長(zhǎng)沙租車(chē)公司小編一起來(lái)看看。
一、定期檢查剎車(chē)系統(tǒng)
剎車(chē)系統(tǒng)是汽車(chē)安全性能的重要部件之一，應(yīng)時(shí)常檢查其剎車(chē)系統(tǒng)內(nèi)的所有裝置，防患于未然。不管哪類(lèi)車(chē)，如果行駛過(guò)程中出現(xiàn)剎車(chē)失靈，都是非常危險(xiǎn)的事情。
造成剎車(chē)失靈的原因主要有：由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件失靈，如長(zhǎng)時(shí)間下坡會(huì)使剎車(chē)片摩擦生熱、剎車(chē)轂炭化、剎車(chē)功能完全失效；由于嚴(yán)重超載，在重力加速度的作用下，加大了車(chē)輛運(yùn)動(dòng)慣性，直接導(dǎo)致剎車(chē)失靈。缺乏定期保養(yǎng)剎車(chē)系統(tǒng)更是危險(xiǎn)。由于剎車(chē)泵里雜質(zhì)太多，密封不嚴(yán)，剎車(chē)油污染嚴(yán)重等情況導(dǎo)致剎車(chē)系統(tǒng)受熱后出現(xiàn)剎車(chē)泵漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣，從而發(fā)生剎車(chē)失靈。
我們?cè)谌粘ｉ_(kāi)車(chē)過(guò)程中一定要注意汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)的保養(yǎng)與維護(hù)，這樣才能保證剎車(chē)系統(tǒng)的正常工作，保證安全行駛。制動(dòng)系統(tǒng)的檢查要按部就班來(lái)，主要檢查項(xiàng)有：剎車(chē)踏板、剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片、剎車(chē)真空助力泵、剎車(chē)總泵等。一般來(lái)說(shuō)，新車(chē)行駛2萬(wàn)公里就要做常規(guī)檢查，4萬(wàn)公里要換剎車(chē)油。在檢查剎車(chē)片的同時(shí)，還要檢查剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)鼓的磨損，如接觸表面出現(xiàn)凹痕要及時(shí)光盤(pán)或光鼓以保證與剎車(chē)片的接觸面積提高制動(dòng)力?，F(xiàn)在的轎車(chē)基本上有剎車(chē)片報(bào)警燈，如果剎車(chē)片磨薄了，儀表燈就會(huì)報(bào)警，但其實(shí)這已經(jīng)是最后底線，如果到這時(shí)才換剎車(chē)片，已經(jīng)相當(dāng)危險(xiǎn)。
二、靈活應(yīng)對(duì)剎車(chē)失靈
開(kāi)車(chē)時(shí)，最怕的就是剎車(chē)突然間失靈，稍有不慎就可能造成車(chē)毀人亡，所以，掌握應(yīng)急方法以備不時(shí)之需，或許能化險(xiǎn)為夷。
如果在汽車(chē)行駛中，當(dāng)一腳制動(dòng)或連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)，踏板踩到底都沒(méi)有制動(dòng)效果，即制動(dòng)失靈。這個(gè)時(shí)候，應(yīng)當(dāng)首先判斷是剎車(chē)部分失靈還是全部失靈，如果是部分失靈，雖然制動(dòng)效果變差，但還能控制車(chē)輛，此時(shí)可小心地開(kāi)到修理廠進(jìn)行處置，萬(wàn)萬(wàn)不能帶病趕路。一般來(lái)說(shuō)，發(fā)現(xiàn)剎車(chē)失靈大多是在車(chē)子下坡時(shí)，但在下坡特別是下長(zhǎng)坡時(shí)沒(méi)有剎車(chē)，情況顯得尤為嚴(yán)重。
走上坡路時(shí)出現(xiàn)剎車(chē)失靈，應(yīng)試減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車(chē)。如需半坡停車(chē)，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車(chē)人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車(chē)輪。如有后滑現(xiàn)象，車(chē)尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開(kāi)大燈和緊急信號(hào)燈，引起前后車(chē)輛的注意。
在下坡時(shí)發(fā)現(xiàn)沒(méi)剎車(chē)時(shí)，應(yīng)首先根據(jù)路況和車(chē)速控制好方向，脫開(kāi)高速擋，同時(shí)迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力使車(chē)速迅速降低。另外，在換低速擋的同時(shí)，應(yīng)結(jié)合使用手剎。其次，利用車(chē)的保險(xiǎn)杠、車(chē)廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（巖石、大樹(shù)或土坡）摩擦、碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車(chē)脫險(xiǎn)的目的，盡可能減少事故損失。
在制動(dòng)完全失靈的情況下，如果在高速公路上，則應(yīng)立即將車(chē)輛駛離行車(chē)道至右側(cè)緊急停車(chē)帶。由于制動(dòng)失靈時(shí)的車(chē)速可能較快，所以必須迅速松開(kāi)油門(mén)踏板，使用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力逐漸降低車(chē)速。正確的做法是，應(yīng)把變速器逐步切入低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力使車(chē)輛減速，在速度較低的情況下，使用手剎進(jìn)行最后制動(dòng)，使車(chē)輛完全停下來(lái)。如果在公路和街道上剎車(chē)失靈，處理起來(lái)比高速公路上更加危險(xiǎn)。此時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照高速公路上的減速措施進(jìn)行處置。如果距離過(guò)短，應(yīng)當(dāng)立即將變速器掛入低速擋，并將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
如果在山區(qū)公路上制動(dòng)失靈，這是最危險(xiǎn)的情況，因?yàn)樯絽^(qū)公路彎道很多，處理時(shí)間更短，除了采用上面提到的降低擋位的辦法，還可以利用路邊的一些軟質(zhì)障礙物幫助減緩車(chē)速，極端情況下應(yīng)當(dāng)利用路邊障礙物摩擦停車(chē)，如土墩、灌木叢等。